Przejdź do treści

Opublikowano: 04.05.2026 12:23

Nasz student nagrodzony w konkursie GDDKiA na najlepszą pracę dyplomową

Obraz (old)
Od lewej: Piotr Kurkowski (p.o. Zastępcy Generalnego Dyrektora GDDKiA), dr hab. inż. Grzegorz Kacprzak (Promotor pracy), inż. Piotr Derlacz, Daniel Kosiński (Dyrektor Generalny Urzędu), prof dr. hab. inż. Anna Siemińska-Lewandowska, (Promotor pracy), Paweł Woźniak (p.o. Generalnego Dyrektora GDDKiA), dr hab. inż. Janusz Bohatkiewicz (Przewodniczący Kapituły Konkursowej), fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA

Nasz student, inż. Piotr Derlacz, znalazł się wśród laureatów konkursu organizowanego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, w którym nagradzane są najlepsze prace dyplomowe z zakresu drogownictwa.

Piotr zwyciężył w kategorii „Drogowe obiekty inżynierskie” dzięki pracy pt. „Analiza metod zabezpieczenia obszaru osuwiskowego w ramach trasy S19, w rejonie posadowienia wieloprzęsłowego obiektu inżynierskiego”. Jej promotorami byli prof. dr hab. inż. Anna Siemińska-Lewandowska oraz dr hab. inż. Grzegorz Kacprzak.

„Szczególnie zadowolony jestem z faktu, że moja praca jako jedyna była pracą inżynierską, a mimo to zdołała pokonać konkurencyjne prace magisterskie” – podkreśla Piotr Derlacz.

Praca dyplomowa naszego studenta dotyczyła szeroko pojętej tematyki stateczności zboczy i sposobów jej określania. Zwrócono w niej uwagę na istniejące niedopowiedzenia w wielu normach w tym zakresie, popierając rozważania wynikami obliczeń prowadzonych różnymi metodami. W celu zautomatyzowania prowadzonych analiz, opracowano autorskie algorytmy automatyzujące obliczenia numeryczne, zapewniając w ten sposób znaczące przyśpieszenie czasochłonnych z perspektywy projektanta procesów.

Obraz (old)
Inż. Piotr Derlacz nagrodzony w konkursie GDDKiA na najlepszą pracę dyplomową, fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA

O konkursie

Celem konkursu „Innowacje w drogownictwie” było wyłonienie najlepszych prac dyplomowych, których wyniki mogą być zastosowane w drogownictwie. Skierowany był do studentów oraz absolwentów studiów pierwszego i drugiego stopnia, zarówno stacjonarnych, jak i niestacjonarnych, których prace (magisterskie, inżynierskie, licencjackie) zostały obronione w okresie od 21 września 2024 r. do 30 grudnia 2025 r.

Do tegorocznej edycji zgłoszono łącznie 30 prac w trzech kategoriach: materiały i technologie drogowe przyjazne środowisku, inżynieria ruchu drogowego oraz drogowe obiekty inżynierskie. Laureatów wyłoniła kapituła konkursowa na podstawie wyników uzyskanych na kolejnych etapach oceny. 

Podobne tematy: