Na Wydziale Transportu PW zawisł ekran, na którym wyświetlane są aktualne rozkłady jazdy tramwajów kursujących w okolicach budynku Wydziału. Głównym pomysłodawcą i wykonawcą projektu jest Dawid Sidorowicz ze Studenckiego Koła Naukowego Inżynierii Ruchu Drogowego PW, którego w realizacji projektu wsparli dodatkowo członkowie koła. Opiekunem koła i projektu jest dr inż. Anna Górka.

Studenci i studentki Politechniki Warszawskiej zdobyli blisko 1,3 mln zł w drugim naborze programu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego „Wsparcie studentów w zakresie podniesienia ich kompetencji i umiejętności”. W efekcie PW zajęła 2. miejsce w kraju pod względem łącznej kwoty uzyskanego finansowania oraz 3. miejsce pod względem liczby projektów.

Na początku 2025 roku na Politechnice Warszawskiej powstało Koło Naukowe Badawczych Lotniczych Systemów Pomiarowych i Sterowania. Funkcjonuje ono przy Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa, a opiekunką naukową jest dr hab inż. Elżbieta Jarzębowska. Mimo krótkiego okresu działalności Koło udowodniło już, że potrafi realizować ambitne projekty badawcze i inżynierskie. Ich prace nie kończą się w laboratoriach – są sprawdzane w rzeczywistych, często ekstremalnych warunkach.

Trzy dni, cztery lokalizacje, dwa wydarzenia, 90 wystawców, niezliczone pokłady pasji i kreatywności – tak w skrócie można podsumować XXII Targi Kół Naukowych i Organizacji Studenckich KONIK.

Motocykl Perun 2.0, zbudowany przez studentów z Studenckiego Koła Aerodynamiki Pojazdów (SKAP), już w październiku będzie reprezentował Politechnikę Warszawską w międzynarodowych zawodach MotoStudent Electric 2025 w Hiszpanii.

Projekty naszych kół naukowych po raz kolejny będzie można podziwiać podczas największego w Polsce wydarzenia popularyzującego naukę, technikę i inżynierię lotniczą. Zapraszamy 10 października 2025 roku w godz. 17.00–23.00 do Instytutu Lotnictwa w Warszawie (al. Krakowska 110/114).

KNR Drone współtworzy projekt MARS, rozwijany we współpracy z pracownikami Wydziału Elektroniki i Technik Informacyjnych oraz Wydziału Geodezji i Kartografii PW. Jego celem jest opracowanie alternatywnej koncepcji eksploracji powierzchni Marsa, opartej na synergii roju małych łazików marsjańskich i drona obserwacyjnego. To odejście od dotychczasowej metody wykorzystującej pojedyncze, duże łaziki, na rzecz systemu bardziej elastycznego, skalowalnego i potencjalnie bezpieczniejszego dla przyszłych misji załogowych.

Sezon 2025 był dla WUT Racing sprawdzianem konstrukcji i pracy zespołowej. Nowy bolid WUT-6 zadebiutował na trzech imprezach Formuła Student – w Polsce, Czechach i Austrii – a starty potwierdziły, że przyjęte rozwiązania techniczne działają w realnych warunkach torowych.